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時下，租車業務得到越來越多人的認可，不論是長短途出行、商務活動或是家庭出游，都有不同的車型可以滿足客戶需求。當然，租車公司所能提供的車型也是有限的，主要還是以經濟、耐用為主。租車公司商務車租車車型有哪些呢？

一、斯柯達速派。作為大眾旗下的品牌，斯柯達能夠跟大眾共享“三大件”，作為一款駕駛穩定、各方面產品力均衡的車型，斯柯達速派可謂是傳承了大眾“中庸”的特點，蕪湖轎車租賃，不過這也正是租車公司所想要的，避免激烈駕駛出差錯的可能性。加上價格實惠（市場終端優惠），也難怪速派能得眾多租車公司的喜愛了。

二、大眾朗逸。朗逸在目前的緊湊級市場混得風生水起，這款車秉持了大眾一貫的風格皮實省油，百公里油耗在5.5L左右，加上品牌光環的加持，不僅是租車公司青睞，小轎車租賃，它也是許多人的家用選擇。

三、別克GL8。別克GL8已經是現在提到商務MPV繞不過去的一款車型了。作為一款MPV，別克GL8的空間表現自然不用擔心，且不論是新款還是老款車型，乘坐舒適都是其一大優點，加上外觀穩重，宜家宜商，這款車也就成了許多人進行商務接待或是家庭出游時的商務車租車好選擇。

汽車租賃的前景

報告顯示，汽車租賃在國際市場中已經發展成為一個比較成熟的、呈現良好發展態勢的產業。截止2015年，全球汽車租賃市場規模超過600億美元，在全球汽車租賃業務中，以歐美國家的租賃市場發展為成熟。中國汽車租賃業于1989年起源于北京，到2015年，中國汽車租賃市場規模超過400億元，共有超過8000家汽車租賃企業，轎車租賃協議，交易次數將近8000萬次。巨大的市場規模和互聯網應用的普及推動互聯網租車的發展。2014年中國汽車租賃市場依靠網絡媒介的交易額為64億元，線下交易額達到304億萬元；2015年中國汽車租賃市場依靠網絡媒介的交易額超過90億元。隨著共享經濟的崛起，越來越多的人不會再耗費資金購買單價高、使用頻率低的產品，轎車租賃價格，汽車就是其中之一。因此，不少傳統汽車制造企業將目光聚焦在汽車共享領域，并逐漸形成一股潮流。戴姆勒、寶馬、豐田、菲亞特克萊斯勒、奧迪等公司相繼通過自建汽車共享服務或注資出行平臺進入汽車共享領域。全球獨立咨詢機構羅蘭貝格2016年底發布了《2018年中國汽車共享出行市場分析預測報告》指出，中國汽車共享出行規模兩年后將達1.8萬億。羅蘭貝格預測，2018年中國共享經濟市場有望達到2300億美元，將成為全球經濟的進擊力量，占比將由33%提升至44%。

隨著社會經濟的高速發展，人民群眾生活水平的不斷提高，汽車租賃已成為新型的消費模式，發展也比較快，人們的消費觀念正在發生深刻的變化。越來越多的人發覺買車不如租車。用車觀念的轉變，為汽車租賃業創造了新機遇。雖然租車行業有很大的發展前景，但是目前還是有些問題需要解決。

我國的汽車租賃業是上世紀九十年代出現的行業，具有特殊的雙重法律關系和市場身份，按照行政管理和租承雙方約定享有的責任和義務以及租賃車輛從事的活動實施管理。

時至今日，汽車租賃較大的難題依舊是騙車，也就是租車不還。”據記者了解，長春市租車市場的兩大企業聯盟，每天依然有幾十人駕車奔跑在追討被騙車輛的路上。由于沒有明確的法律條文，對此類事件非常困難，也導致了大量的被騙汽車難以被追回。另一方面，同樣由于法律的空白，銷售被盜車輛的渠道卻日漸完善，甚至有些地區還形成地下產業。

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